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汽车再制造产业已经成为国家政策的重点扶持对象

点击: 174 次  来源:http://www.freshstuff.cc 时间:2020-02-13

再制造产业是指在性能失效分析、寿命评估等分析的基础上,进行再制造工程设计,以先进技术和产业化生产为手段,进行修复、改造废旧产品的一系列技术措施或工程活动的总称。

汽车再制造产业是再制造产业的一个重要分支,具有较好的经济效益、环境效益和社会效益。日前,我国汽车再制造产业发展条件已经成熟,随着政策扶持的加强,该产业发展将进入新阶段。

欧美等国家的实践证明,再制造是实现循环经济的重要途径,特别是对旧汽车零部件进行再制造和再使用,可以从源头减少资源消耗和环境污染,并从根本上改变人们的消费观念。它不仅能够提升传统产业的竞争力,还可以增强企业的可持续发展能力,具有显著的经济效益、环境效益和社会效益。

前瞻产业研究院对再制造企业的调研发现,一家公司通过再制造生产1.3万余台汽油发动机,可节约钢材872t、铝材240t、电168万kWh,减排CO28475t、固体废弃物4330t;再制造发动机价格是新机的55%,单台发动机用户可节约7000元左右,如果将旧机回炉,其再利用价值只相当干原机的3%,而发动机再制造可以使原机80%以上的价值得到循环利用。

汽车再制造产业已经成为国家政策的重点扶持对象。2008年3月,我国正式确定14家整车生产企业和汽车零部件再制造企业,开展汽车零部件再制造试点。之后相继发布了《汽车零部件再制造试点管理办法》、《报废机动车回收拆解管理条例》等政策,鼓励汽车再制造产业发展。

中国汽车工业协会统计的数据显示,2009年,再制造发动机约11万台,再制造变速器约6万台,再制造发电机、起动机100万台左右。但是,国内汽车零部件再制造产品占汽车零部件生产的比重很小,其企业产值不到百亿元。

相比而言,我国汽车回收、利用的空间却很大。我国汽车保有量已于2011年首次突破亿辆,跃居全球第二;我国每年汽车报废量约425万辆。

据前瞻产业研究院预测,到2015年,我国汽车产销量将达到2200万辆,零部件需求将达到5100亿元,若5%采用再制造件,需求也将达到255亿元。

在美国,汽车零部件再制造年产值早已突破500亿美元,我国汽车再制造潜力仍有待发掘。未来,伴随着政策扶持的加强,汽车零部件再制造或将赢得巨大的商机。