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视觉、心情还没有从赛里木湖的兴奋中缓过来

点击: 172 次  来源:http://www.freshstuff.cc 时间:2019-12-04

       依依不舍、一步三回头的作别赛里木湖,视觉、心情还没有从赛里木湖的兴奋中缓过来,陆的一句“果子沟大桥到了”将我们所有的情绪、视线拉到眼前的景色。

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  第一眼跃入眼帘的是一道道钢索,在阳光下熠熠发光,脑海里冒出的是“钢索横空出世”“天堑”等字眼,耳边呱噪着“停车、不停、停车、不停、、、、、”的喊叫声,没有来得及驻足、没有来得及欣赏,被誉为“伊犁第一景”、“新疆公路第一桥、新疆第一座斜拉桥”、“全国第一座公路双塔双索面钢衍梁斜拉桥”耗时四年多修建的果子沟大桥,就匆匆而过,闪在了我们的身后,叹息声弥漫了整个车厢,伴随赛里木湖的遗憾,果子沟大桥的遗憾再次漫上我的心头。

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   望着车外美丽的果子沟,心情转瞬就美好起来,其实人的一生也是如此,匆匆太匆匆,记忆中还是儿子小时候蹒跚学步的样子,转眼就只剩下一次次送行的背影;眼前晃动的还是儿子开心的小酒窝,转眼就是一张布满性格的面孔。低头沉思,回头望望,在我们漫长的生活中,停留是刹那,转身即天涯的现象随处可。

 果子沟大桥美丽的震撼,在网上铺天盖地,在我脑海里呈现的还是亲眼所见没有经过任何修饰、没有任何后期处理过的真实的果子沟大桥,若问我喜欢网上美丽的修饰图片,还是喜欢眼见得真实钢索横空出世,我告诉你:人的一生其实在追寻过程,而非结果。

 

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 匆匆而过的果子沟大桥,空余憾,行程1300多公里,驻足几分钟,心中的抱憾无以言表,匆匆而过的行程很难尽兴,匆匆而过也看不到真正的风景!旅游如此,人生更是如此!

    很喜欢阅读白落梅的文章,几乎收集了她出版的所有书籍,从她笔尖下流淌的每一个音符无不触动自己心底最深的情愫。用她《相逢如初见,回首是一生》来结束匆匆而过的“果子沟大桥”:

“人生百年,匆匆而过,多少风景等着你去邂逅,多少故事等着你去填满。旅程中所遇、所求、所失、所得,皆是修行。荏苒岁月,时而无情,时而有情,遇事无须太过沉迷,则无大喜大悲。人世如沧浪行周,当守住内心,方可从容不迫,从急到缓,由闹到静。”

  编外篇:五十年代碧野的一篇“天山景物记”(这是在中课本里第一次知道果子沟、)“”春天繁花开遍峡谷,秋天果实压满山腰“”这篇写于五十年代的抒情散文,曾经吸引了无数热血青年来到新疆支援边疆建设,在物质匮乏的六十年代,看了文中描述的“有这么一条野果子沟,沟里长满野苹果,连绵五百里。春天,五百里的苹果花开无人知,秋天,五百里成熟累累的苹果无人采。老苹果树雕枯了,更多的新苹果树茁长起来。多少年来,这条五百里长沟堆积了几丈厚的野苹果泥。现在,已经有人发现了这条野苹果沟,开始在沟里开辟猪场,用野苹果来养育成群成群的乌克兰大白猪;而且有人已经开始计划在沟里建立酿酒厂,把野苹果酿造成大量芬芳的美酒,让这大自然的珍品化成人们的血液,增进人们的健康。“这段文字,立刻打起背包,告别父母,乘坐绿皮火车来到新疆,我的父母也是那个时代的”产物”。

度娘曰:果子沟以及果子沟大桥简介

 

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   新疆伊犁果子沟纵贯北天山,是312国道连云港--乌鲁木齐--伊犁公路的必经通道(现在的G30国道), 也是伊犁的天然门户,因山沟内遍布野生苹果而得名。又叫塔勒奇山峡,是一条北上赛里木湖,南下伊犁河谷的著名峡谷孔道。果子沟全长28公里,当年成吉思汗西征,命次子察合台率军,凿石修道,砍木为桥,曾架桥48座,才有了现在车道走向的雏形。 2011年9月30日,新疆果子沟大桥正式通车,它的建成将彻底结束新疆伊犁河谷出行难问题。以往车如慢牛、需行走几小时的状况一去不复返,现在通过仅需30多分钟。

 果子沟古代为我国通往中亚和欧洲的古丝绸之路的北道咽喉,也是今天乌--伊公路的大致走向,有“铁关”之称。当年成吉思汗的蒙古大军踏过果子沟,一路征服欧洲的时候,如何开辟的果子沟,不得而知,现在我们只能叹服“马背民族”的伟大。清代林则徐流放新疆,进入沟中,感叹“如人万花谷中”,可见果子沟在夏花绚烂之时的艳丽。果子沟沟内峰峦耸峙,山势高峻。因为海拔有2000多米,所以松树特别多。车走的是S形的盘山路,公路两旁树木密布,有时路基下就是悬崖,坐在汽车里的感觉象在空中,头顶上是蓝天和山尖,下面谷底就是繁茂的松桦。果子沟大桥主桥,是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。这座大桥跨径360米,主塔高度分别达209米和215.5米,桥梁全长700米,主桥全部采用钢桁梁结构。

果子沟大桥:

果子沟大桥全称果子沟双塔双索面钢桁梁斜拉桥,该桥地上部分建设于07年8月22日开始浇筑。果子沟大桥是国道045线赛里木湖至果子沟口高速公路建设项目控制性工程之一,桥梁全长700米,桥面距谷底净高达200米,主塔高度分别为209米和215.5米,大桥主桥全部采用钢桁梁结构,使用国内特殊专用桥梁钢材17000吨,并采用高强螺栓连接,安装精度控制在两毫米以内。大桥是自治区公路第一座斜拉桥,也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。